LES REMPARTS

Composition urbaine à forte densité urbaine.

 

Cette réalisation se situe à la jonction de deux zones urbaines différentes tant par leurs typologies que leur évolution dans le temps. Cette rupture est d’autant plus prononcée qu’elle est marquée par l’implantation du tracé ferroviaire qui en devient la limite concrète.

Au Sud de la voie ferrée le tissu urbain correspond à l’évolution historique de la ville de Marseille, commencée au milieu du XIX° siècle. L’ensemble est homogène et la typologie est issue de l’augmentation de la population jusqu’à l’après guerre.

Contre la différence de niveau de 5 mètres linéaires environ, le volume des parkings est adossé et constitue un socle sur 2 niveaux, le soubassement architectural de l’opération.

Sur ce socle, les immeubles de logements s’organisent en privilégiant des espaces privatifs et communs à la copropriété.

Les différences de volumétries se déclinent depuis la villa d’un étage du semi-collectif de 3 étages jusqu’au collectif de 6 étages.

Au centre de toutes ces volumétries hétérogènes qui composent la diversité et la complexité du tissu urbain environnant, de petits jardins privatifs se conjuguent avec les espaces verts communs créés ou maintenus dans l’état.

L’architecture volontairement épurée, pleine et minérale, assure une continuité avec un contexte urbain des années 60 en pleine mutation.


LES REMPARTS - MARSEILLE

116 logements (6 immeubles – 8 villas)

Maître d’Ouvrage : EIFFAGE

Phase : livré en 2006

Coût : 8 M€

Mission : Conception et Maîtrise d’œuvre

Surface :8500 M²


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